Diferencia entre polea de distribución y engranajes, ¿cuándo elegir polea de distribución? ¿Cuándo elegir engranajes?
La polea de distribución, al igual que los engranajes, son transmisiones engranadas, pero existen diferencias significativas entre la polea de distribución y los engranajes en términos de estructura, principio de funcionamiento y campo de aplicación.
Los tipos de polea de distribución se pueden dividir en:
Porque elpolea de distribuciónse utiliza junto con elCorrea de distribución, existe una polea de distribución con un tipo de diente correspondiente para cualquier correa de distribución con un tipo de diente. El tipo de diente de la correa de distribución se puede dividir en: tipo AT, tipo T, tipo HTD, tipo RPP, tipo STD y otros tipos. (Para obtener más detalles, consulte: Clasificación y especificación deTipo de diente de la correa de distribución) Debe personalizarse según el tipo de diente y las especificaciones de tamaño reales utilizadas.
1. Modo de transmisión: El movimiento y el par se transmiten a través del engranaje entre la correa de distribución y la polea de distribución. Los dientes de la correa de distribución corresponden a las ranuras dentadas de la polea de distribución. Está formada por una correa de distribución y al menos dos poleas de distribución.
2. Modo de contacto: Los dientes de la correa de distribución engranan con las ranuras de los dientes de la polea de distribución.
3. Principio de transmisión de la correa de distribución: el engranaje entre la correa de distribución y la polea de distribución transmite movimiento y torque, y la relación de transmisión está determinada por la relación de transmisión de la polea de distribución.
Hay muchos tipos de engranajes, generalmente divididos en tres tipos según la axialidad del engranaje: eje paralelo, eje de intersección y eje escalonado.
Engranajes de ejes paralelos: engranajes rectos, engranajes helicoidales, engranajes internos, cremalleras y cremalleras helicoidales, etc.
Engranajes de ejes entrecruzados: engranajes cónicos rectos, engranajes cónicos espirales, engranajes cónicos de grado cero, etc.
Engranajes de eje escalonado: engranajes helicoidales de eje escalonado, engranajes sinfín, engranajes hipoides, etc.
1. Modo de transmisión: Consiste en dos o más engranajes engranados, y el movimiento y el torque se transmiten a través del engrane entre los engranajes.
2. Modo de contacto: Las superficies de los dientes de los engranajes están en contacto directo.
3. Principio de transmisión de engranajes: el movimiento y el par se transmiten mediante el engrane de los dientes entre los engranajes, y la relación de rotación está determinada por la relación de engranajes.
Dado que los engranajes se pueden enclavar entre sí, un engranaje impulsa a otro engranaje para transmitir potencia. Sin embargo, si los dos engranajes están separados, también se puede utilizar una cadena (transmisión por cadena) o una oruga (transmisión por oruga) para impulsar la rotación de los dos engranajes para transmitir el par de movimiento. La transmisión por correa puede cumplir con los requisitos de distancia, pero los requisitos de carga y la precisión de la relación de transmisión no son tan buenos como la transmisión por correa de distribución.
Las poleas de distribución son transmisiones engranadas como engranajes, pero la transmisión por correa de distribución es más adecuada para la transmisión de larga distancia. La transmisión por correa de distribución es un nuevo tipo de método de transmisión que combina las ventajas de la transmisión por cadena y la transmisión por engranajes, pero la precisión y la capacidad de carga no son tan altas como la transmisión por engranajes. La transmisión por engranajes y la transmisión por correa de distribución tienen cada una sus propias ventajas. La elección específica de qué método de transmisión debe determinarse de acuerdo con los requisitos del escenario de aplicación específico.
