Causas y tratamientos para el calentamiento de la polea de distribución.
Durante la operación elpolea de distribucióngenerará una cierta cantidad de calor debido a la fricción, la carga y otros factores. Este calor es normal e inevitable hasta cierto punto. Esto no significa que se pueda ignorar este fenómeno. El calentamiento de la polea síncrona reducirá la eficiencia de trabajo de la máquina y acelerará el envejecimiento de la polea de distribución ycorrea de distribución, lo que no solo afectará su vida útil, sino que también puede causar daños a todo el sistema de transmisión. Por lo tanto, es muy importante comprender las causas del calentamiento de la polea de distribución y tomar medidas para solucionarlo.
Causas comunes de calentamiento de la polea de distribución:
1. Desajuste del motor: cuando el motor equipado con la polea de sincronización no coincide con las condiciones de trabajo reales, el motor soportará demasiada carga durante el funcionamiento, provocando calentamiento.
2. El prensaestopas está demasiado apretado: si el prensaestopas de la polea síncrona se ajusta demasiado, aumentará la resistencia a la fricción, aumentará la carga del motor y luego provocará calentamiento.
3. El resorte del sello mecánico está demasiado apretado: El resorte del sello mecánico está demasiado apretado, lo que también aumentará la resistencia a la fricción de la polea de sincronización, lo que provocará un aumento en la carga del motor y un calentamiento agravado.
4. Problema de conexión rueda-eje: si hay un espacio entre la conexión entre la polea de distribución y el eje, provocará vibración y fricción, lo que aumentará la carga del motor y provocará calentamiento.
Tome las siguientes medidas:
1. Coincidencia del motor: de acuerdo con las condiciones de trabajo reales de la polea de distribución, seleccione un motor correspondiente para garantizar que el motor tenga una carga moderada durante el funcionamiento normal y reducir el calentamiento.
2. Ajuste del prensaestopas: verifique y ajuste periódicamente el ajuste del prensaestopas para asegurarse de que esté dentro del rango normal y evitar una mayor resistencia a la fricción causada por un ajuste excesivo.
3. Ajuste del resorte del sello mecánico: Para los resortes del sello mecánico, se deben realizar los ajustes apropiados de acuerdo con las condiciones reales para evitar una mayor resistencia a la fricción causada por un ajuste excesivo.
4. Inspección de la conexión rueda-eje: verifique periódicamente la conexión entre la polea síncrona y el eje para asegurarse de que la conexión sea firme y que no haya espacios para evitar el aumento de carga causado por la vibración y la fricción.
5. Procesamiento de apagado oportuno: una vez que se descubre que la polea síncrona se está calentando, se debe detener inmediatamente para su inspección para evitar mayores daños al equipo debido a una operación a largo plazo.
6. Mantenimiento regular: Mantenga periódicamente la polea síncrona y el sistema de transmisión para garantizar que el equipo esté en buenas condiciones de funcionamiento y reducir la posibilidad de fallas.
