Tipos y transmisiones por correa industriales
Hay tres tipos de correas industriales: correas de transmisión industriales, correas de transmisión de automóviles y correas transportadoras. La clasificación de la transmisión por correa de raíz se puede dividir en las siguientes categorías:
1. Dividido por uso:
(1) correa de transmisión: se utiliza para transmitir energía
(2) cinta transportadora: se utiliza para transportar artículos
2. Según el principio de transmisión, se divide en:
(1) Transmisión por correa de fricción: La transmisión se realiza por la fricción entre la correa de transmisión y la polea. Tales como: cinturón plano, cinturón en V, cinturón redondo.
(2) Transmisión por correa de malla: La transmisión se realiza engranando los dientes internos de la correa con las ranuras de los dientes en el borde exterior de la polea. Ejemplo: correa de distribución.
3. Según la forma de la sección transversal de la correa, se divide en:
(1) Correas planas: las correas planas de PU, las correas de PVC, etc., también conocidas como correas de transmisión planas, son correas transportadoras comunes, generalmente utilizadas para transportar y transportar materiales.
(2)correa trapezoidal: Una correa trapezoidal es una correa con una ranura en forma de V. Bajo la misma tensión y el mismo coeficiente de fricción, la fricción generada por la correa trapezoidal es mayor que la de la correa plana. Por lo tanto, la correa trapezoidal tiene una gran capacidad de transmisión y una estructura más compacta, y es la más utilizada en la transmisión mecánica.
(3) Correa acanalada: la correa acanalada tiene varios salientes longitudinales en forma de cuña en la base de la correa plana. Tiene las ventajas tanto de la correa plana como de la correa trapezoidal y compensa sus deficiencias. Se utiliza principalmente en transmisión de alta potencia con estructura compacta.
(4)cinturón redondo: La forma de la sección transversal de la correa redonda es circular, y la transmisión de correa redonda es una transmisión de correa de fricción. La fuerza de fricción generada entre la correa redonda y la superficie de contacto de la rueda motriz hace que la correa redonda se mueva, y al mismo tiempo, la correa es impulsada por la superficie de contacto con la rueda motriz. La fuerza de fricción hace que la rueda accionada gire, transmitiendo así movimiento y potencia.
(5)correa de distribución: La superficie de trabajo de la correa tiene forma de diente, y la superficie del borde de la polea también tiene forma de diente correspondiente. La correa y la polea son impulsadas principalmente por malla, que es una correa de transmisión de tipo malla. Pueden mantener una sincronización precisa, son ampliamente utilizados en equipos de transmisión de alta precisión.
